康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)診斷

概述

對(duì)過(guò)熱故障進(jìn)行診斷時(shí)，請(qǐng)記?。喝绻偷讱C(jī)油過(guò)多，當(dāng)連桿軸頸浸到機(jī)油中時(shí)會(huì)導(dǎo)致摩擦生熱。

機(jī)油加注過(guò)多導(dǎo)致了機(jī)油溫度升高，則在機(jī)油冷卻器中將熱量傳給冷卻系統(tǒng)。

冷卻系統(tǒng)應(yīng)使用特定容量的冷卻液。如果冷卻液液位較低，康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)過(guò)熱。

注: 如果經(jīng)常需要添加冷卻液，則表明康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)或冷卻系統(tǒng)存在泄漏。找到并維修泄漏。

  注意 

康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液通道必須完全充滿冷卻液。

康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，混入的空氣將會(huì)與冷卻液混合，并導(dǎo)致氣蝕和傳熱效率下降。冷卻液中含有過(guò)多的空氣會(huì)引起缸蓋和缸體局部過(guò)熱，并導(dǎo)致缸蓋開(kāi)裂、氣缸拉傷或缸蓋墊圈鼓起。

加注時(shí)，必須讓空氣從康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液通道排出?？諝馔ㄟ^(guò)擺針開(kāi)口到散熱器頂部軟管，然后排出加注口。配備中冷器的康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)有額外的排氣口。加注時(shí)，打開(kāi)旋塞。

注: 加注速度為 14 L/min [3.7 gal/min] 時(shí)，能使空氣充分排出。

注: 冷卻系統(tǒng)中過(guò)多的空氣會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱并降低冷卻液的液位。

 注: 加注冷卻系統(tǒng)前，必須先將防凍液和水以各占 50% 的比例混合。由于康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液的散熱能力弱于水，先向康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)中加注防凍液將會(huì)使液體在完全混合前導(dǎo)致康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

在溫度 -37°C [-35°F] 以上的環(huán)境中，康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)需要 50% 的乙二醇基防凍液才能正常工作。在溫度低于 -37°C [-35°F] 的環(huán)境中，康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用 40% 水與 60% 防凍液的混合液。不得使用超過(guò) 60% 的防凍液。

 注意 

不要只使用水作為冷卻液。只用水作冷卻液會(huì)因腐蝕而損壞康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)。缸蓋密封墊特別容易堵塞。這些洞只是些小孔，它們的大小很關(guān)鍵。不得擴(kuò)大這些孔。否則會(huì)擾亂冷卻液的流動(dòng)而不能解決過(guò)熱問(wèn)題。

水會(huì)形成銹蝕，從而減少狹窄通道處冷卻液流量。

同樣，用水作冷卻液即使時(shí)間很短，也會(huì)銹透碗形塞，導(dǎo)致冷卻液泄漏。

注: 高負(fù)載康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)突然缺少冷卻液，會(huì)造成活塞與缸孔嚴(yán)重?fù)p壞。

壓力蓋不合適或故障將導(dǎo)致冷卻液損失及康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-047。

當(dāng)含有空氣的冷卻液變熱時(shí)，冷卻液中的空氣膨脹會(huì)使冷卻液溢出，從而造成冷卻液損失。空氣受熱后膨脹，系統(tǒng)壓力增加，使壓力蓋開(kāi)啟。

同樣地，如果缸蓋密封墊將壓縮氣體泄漏到冷卻系統(tǒng)中，也會(huì)造成冷卻液溢出損失。

如果以下系統(tǒng)之間存在泄漏，冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作壓力將使機(jī)油和冷卻液混合： 缸蓋密封墊、機(jī)油冷卻器等（參考第 7 節(jié)中的步驟 007-037。

注: 通過(guò)散熱器底部水箱中的變速箱油冷卻器，變速箱油也會(huì)泄漏到冷卻液中。參考 OEM 維修手冊(cè)。

水泵

水泵從散熱器吸取冷卻液并將其泵出，經(jīng)過(guò)康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)回到散熱器頂部進(jìn)行冷卻。冷卻液的減少或斷流都會(huì)導(dǎo)致康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

 泵由曲軸皮帶輪通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)。自動(dòng)皮帶張緊輪用于避免皮帶在水泵皮帶輪上打滑。張緊輪故障會(huì)造成水泵葉輪的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速降低，因而冷卻液流量降低。

如果水泵的進(jìn)口軟管塌陷，也會(huì)降低冷卻液流量。如果康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，軟管通常不會(huì)塌陷。在康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查軟管。

注: 確?？得魉笽SB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到暖機(jī)狀態(tài)，最低 95°C [203°F]，這時(shí)節(jié)溫器才會(huì)開(kāi)啟。

水泵磨損或發(fā)生故障都將不能產(chǎn)生避免康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱所需的冷卻液流量。然而，在檢查冷卻液流動(dòng)或更換水泵前，一定要先檢查故障診斷邏輯步驟所述其它可能原因。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-062。

如冷卻液說(shuō)明中所述，通道阻塞也會(huì)引起斷流。

 散熱器、風(fēng)扇和百葉窗

由風(fēng)扇吸入的空氣通過(guò)散熱器的散熱片，冷卻泵入到散熱器中的冷卻液。環(huán)境中的碎屑（紙屑、麥秸、絨毛、灰塵等）可能會(huì)卡在散熱片中，阻止空氣的流動(dòng)，從而減弱散熱器冷卻效果。

如果風(fēng)扇由皮帶驅(qū)動(dòng)，皮帶打滑將使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，并減弱冷卻效果。有故障的自動(dòng)皮帶張緊器可能會(huì)導(dǎo)致此問(wèn)題。

注: 檢查風(fēng)扇輪轂和其它皮帶輪中的軸承，確保它們沒(méi)有引起皮帶振動(dòng)過(guò)大和打滑。

電動(dòng)風(fēng)扇的電路中斷會(huì)導(dǎo)致空氣流量不足，并引起康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

注: 確保溫度傳感器工作正常。

一些應(yīng)用類型采用溫控風(fēng)扇。只有需要維持冷卻液正常溫度時(shí)，這些風(fēng)扇才工作。如果冷卻液溫度升高時(shí)風(fēng)扇沒(méi)有工作，康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)過(guò)熱。如果冷卻液溫度降低時(shí)風(fēng)扇沒(méi)有關(guān)閉，康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)過(guò)冷。

注: 確保冷卻液溫度傳感器工作正常。

百葉窗的設(shè)計(jì)是用來(lái)控制通過(guò)散熱器的空氣流。如果在需要時(shí)百葉窗不能開(kāi)啟，康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)將過(guò)熱。百葉窗不能關(guān)閉將導(dǎo)致過(guò)多的空氣流入，使康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷。

注: 確?？諝鉁囟葌鞲衅鞴ぷ髡?。檢查氣動(dòng)百葉窗控制裝置。檢查有無(wú)空氣泄漏。

對(duì)于空-空中冷式康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用防寒前罩，但只能部分遮蓋冷卻系統(tǒng)的正面區(qū)域。最小 120 平方英寸的空-空中冷式康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)的正面區(qū)域必須露出，以便讓氣流通過(guò)。

風(fēng)扇護(hù)罩安裝不正確或阻塞，會(huì)減少空氣流量，使康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

注: 檢查并確保空氣沒(méi)有再循環(huán)。檢查擋板是否丟失。

溫度表、供油過(guò)量與過(guò)載

溫度表和傳感器在系統(tǒng)中用于測(cè)量冷卻液溫度。這些部件可能發(fā)生故障，并產(chǎn)生錯(cuò)誤的溫度讀數(shù)。

  注意 

供油過(guò)量會(huì)導(dǎo)致康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。確保燃油泵標(biāo)定正確。

 注意 

持續(xù)過(guò)載（加載）會(huì)導(dǎo)致康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。