住友挖掘機雙導(dǎo)輪綜合式變矩器的工作原理

　　該變矩器主要由泵輪、渦輪、第一導(dǎo)輪、第二導(dǎo)輪及導(dǎo)輪座等組成。
　　工作過程中，液壓油自變速器殼底部通過濾網(wǎng)被油泵吸入，從油泵輸出的具有一定壓力的液壓油通過液壓油濾清器、主調(diào)壓閥后進(jìn)入導(dǎo)輪座的進(jìn)油孔，然后流向泵輪。柴油機的動力通過相嚙合的齒輪傳給泵輪，泵輪的旋轉(zhuǎn)將進(jìn)入其內(nèi)部的液壓油壓入渦輪，沖擊渦輪葉片，使渦輪旋轉(zhuǎn)，動力由渦輪軸輸出。從渦輪出來的液壓油，一部分通過變矩器出口經(jīng)液壓油冷卻器后進(jìn)入離合器殼體，再潤滑軸承、齒輪及冷卻離合器摩擦片后流回變速器殼底；另一部分經(jīng)第一、第二導(dǎo)輪傳給泵輪，液壓油在循環(huán)圓內(nèi)傳遞動力。當(dāng)渦輪的液體沖向?qū)л喨~片時，導(dǎo)輪不轉(zhuǎn)，導(dǎo)輪給予液體一定的反作用力矩。這個力矩和泵輪給予液體的力矩合在一起，全部傳給渦輪，從而使渦輪起到了增大扭矩的作用，即變矩。當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速繼續(xù)增高，渦輪傳給導(dǎo)輪的液流方向發(fā)生變化至沖擊導(dǎo)輪背面時，第一、二導(dǎo)輪在超越離合器的作用下，先后開始旋轉(zhuǎn)，變矩工況變成偶合工況。從主調(diào)壓閥出來的另一路液壓油是流向變速器操縱閥的。