久久人人爽人人爽人人片av麻烦|人人澡人摸人人添欧美|亚洲国产成人7777在线播放|一级特黄aa黑寡妇大片欧美|

產(chǎn)品詳情

重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司簡(jiǎn)介
　　重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司系中美合資企業(yè)，成立于1995年10月，位于重慶市沙坪壩區(qū)烈士墓。中方母公司是重慶機(jī)電股份有限公司，外方母公司是美國(guó)康明斯（中國(guó)）投資有限公司，雙方投資比例各占50%?，F(xiàn)有員工1400余人。重慶康明斯的前身是重慶汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠，從二十世紀(jì)五十年代開始柴油機(jī)的設(shè)計(jì)制造。

　　重慶康明斯是康明斯在中國(guó)本土化生產(chǎn)的起點(diǎn)，是康明斯在中國(guó)最大的重載和大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)制造工廠。1981年，康明斯與原中國(guó)重汽集團(tuán)正式簽署許可證協(xié)議，開始在重慶生產(chǎn)康明斯大馬力柴油機(jī)。歷經(jīng)多年的發(fā)展，雙方的合作不斷深化。重慶康明斯一直是康明斯公司在華業(yè)務(wù)迅猛增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力量。

• 超強(qiáng)動(dòng)力 　　功率覆蓋185-545馬力，最大扭矩1763牛頓米。 　　低速扭矩大，起步快，爬坡能力強(qiáng)。 　　自重1250公斤，功率自重比大。 　　• 油耗低　經(jīng)濟(jì)性好 　　康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng)，超高噴射壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)霧化良好，燃燒充分。 　　高效的Holset廢氣渦輪增壓器可保證進(jìn)氣更充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，進(jìn)一步改善燃燒，降低發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗。 　　空空中冷技術(shù)保證進(jìn)氣更充分，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。 　　• 結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)方便 　　可更換濕式氣缸套，散熱效果好，更換容易。 　　所有機(jī)型零部件通用性強(qiáng)、系列化程度高，維修方便。 　　缸體和缸蓋均采取內(nèi)置式壓力潤(rùn)滑油道，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低。 　　復(fù)合式機(jī)油濾清器、維護(hù)方便、降低日常保養(yǎng)費(fèi)用。 　　大修里程逾100萬公里。

• 設(shè)計(jì)先進(jìn) 性能可靠 　　缸體：高強(qiáng)度合金鑄鐵制造，剛性好、振動(dòng)小、噪聲低。 　　缸蓋：每缸四氣門設(shè)計(jì)、優(yōu)化空氣/燃油混合比，有效改善燃燒和排放；兩缸一蓋，維修方便。 　　凸輪軸：大直徑凸輪軸可承受更高負(fù)荷，全新設(shè)計(jì)可精確控制氣門和噴油正時(shí)，優(yōu)化的凸輪型線可減小沖擊力，提高可靠性和耐久性。 　　曲軸：高強(qiáng)度鍛鋼制造的整體式曲軸，圓角及軸頸的感應(yīng)淬火工藝可保證曲軸疲勞強(qiáng)度更高。 　　活塞：采用最新鋁合金鑄造技術(shù)，ω型頭部和桶型裙部設(shè)計(jì)能補(bǔ)償熱脹冷縮，確保良好配合。 　　• 專業(yè)配置 最佳品質(zhì) 　　潤(rùn)滑系統(tǒng)：所有運(yùn)動(dòng)部件均為強(qiáng)制潤(rùn)滑；大容量齒輪泵提供壓力潤(rùn)滑油對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑并冷卻活塞；機(jī)油冷卻器、復(fù)合式濾清器維持良好機(jī)油狀態(tài)。 　　燃油系統(tǒng)：康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng)，優(yōu)化燃燒，動(dòng)力澎湃；STC分布正時(shí)系統(tǒng)保證全工況燃燒更好；采用低壓供油系統(tǒng)，配置燃油單向回路，安全可靠。 　　冷卻系統(tǒng)：采用離心水泵強(qiáng)制水冷，大流量水道設(shè)計(jì)，冷卻效果好；旋裝式水濾器及專用DCA添加劑可有效防止銹蝕和穴蝕，控制冷卻液酸度并去除雜質(zhì)。 　　進(jìn)排氣系統(tǒng)：高效的Holset廢氣增壓器進(jìn)一步改善燃燒；壓力式脈沖排氣管可充分利用廢氣能量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率；空空中冷技術(shù)保證燃油經(jīng)濟(jì)性及排放更好。 　　• 成熟產(chǎn)品，譽(yù)滿全球 　　應(yīng)用廣泛：康明斯1975年開始進(jìn)入中國(guó)以來，N系列發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、重型汽車、發(fā)電、船舶動(dòng)力等領(lǐng)域；與重要客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。 　　美譽(yù)度高：作為康明斯家族的主要機(jī)型之一，N系列發(fā)動(dòng)機(jī)以強(qiáng)勁動(dòng)力、超低油耗、高可靠性及低維護(hù)成本贏得了各個(gè)領(lǐng)域客戶的高度認(rèn)可。 　　技術(shù)升級(jí)：大凸輪軸的BCIII設(shè)計(jì)、空空中冷、緩起動(dòng)等技術(shù)進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放等指標(biāo)。與康明斯正在聯(lián)合開發(fā)的電噴技術(shù)，將進(jìn)一步增強(qiáng)Ｎ系列發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)制造行業(yè)的領(lǐng)先地位。

• 先進(jìn)技術(shù)、世界品質(zhì) 　　美國(guó)康明斯領(lǐng)先技術(shù)，廣泛應(yīng)用于北美和歐洲重卡。 　　• 超強(qiáng)動(dòng)力、綠色環(huán)保 　　大排量：滿足重卡動(dòng)力要求的同時(shí)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高可靠性、耐久性、安全性。 　　大功率：最大功率達(dá)420馬力，滿足現(xiàn)代物流快捷、高效、安全的要求。 　　大扭矩：最大扭矩1650N.m，動(dòng)力強(qiáng)勁，滿足重卡重載起步和上長(zhǎng)坡要求。 　　重量輕：自重僅為940公斤，功率自重比大。 　　排放優(yōu)：發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷穩(wěn)態(tài)排氣煙度好，滿足歐3標(biāo)準(zhǔn)。 　　• 油耗低　經(jīng)濟(jì)性好 　　康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng)，超高噴射壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)霧化良好，燃燒充分。 　　高效的Holset廢氣渦輪增壓器可保證進(jìn)氣更充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，進(jìn)一步改善燃燒，降低發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗。 　　空空中冷技術(shù)保證進(jìn)氣更充分，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。 　　STC分別正時(shí)系統(tǒng)保證高低負(fù)荷工況燃燒更好。

• 結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)方便 　　可更換濕式氣缸套，散熱效果好，更換容易。 　　所有機(jī)型零部件通用性強(qiáng)、系列化程度高，維修方便。 　　缸體和缸蓋均采取內(nèi)置式壓力潤(rùn)滑油道，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低。 　　• 設(shè)計(jì)先進(jìn) 性能可靠 　　缸體：采用高強(qiáng)度合金鑄鐵制造、剛性好、振動(dòng)小、噪聲低。 　　缸蓋：每缸四氣門設(shè)計(jì)、優(yōu)化空氣/燃油混合比，有效改善燃燒和排放；整體缸蓋，維修方便。 　　凸輪軸：?jiǎn)瓮馆嗇S設(shè)計(jì)可精確控制氣門和噴油正時(shí)，優(yōu)化的凸輪型線可減小沖擊力，提高可靠性和耐久性。 　　曲軸：高強(qiáng)度鍛鋼制造的整體式曲軸，圓角及軸頸的感應(yīng)淬火工藝可保證曲軸疲勞強(qiáng)度更高。 　　活塞：采用最新鋁合金鑄造技術(shù)，ω型頭部和鉸接式設(shè)計(jì)能補(bǔ)償熱脹冷縮，確保良好配合。 　　• 專業(yè)配置 最佳品質(zhì) 　　潤(rùn)滑系統(tǒng)：所有運(yùn)動(dòng)部件均為強(qiáng)制潤(rùn)滑；大容量齒輪泵提供壓力潤(rùn)滑油對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑并冷卻活塞；機(jī)油冷卻器、復(fù)合式濾清器維持良好機(jī)油狀態(tài)。 　　燃油系統(tǒng)：康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng)，優(yōu)化燃燒，動(dòng)力澎湃；STC分布正時(shí)系統(tǒng)保證全工況燃燒更好；采用低壓供油系統(tǒng)，配置燃油單向回路，安全可靠。 　　冷卻系統(tǒng)：采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷，大流量水道設(shè)計(jì)，冷卻效果好；旋裝式水濾器及專用DCA添加劑可有效防止銹蝕和穴蝕，控制冷卻液酸度并去除雜質(zhì)。 　　進(jìn)排氣系統(tǒng)：高效的Holset廢氣增壓器進(jìn)一步改善燃燒；壓力式脈沖排氣管可充分利用廢氣能量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率；空空中冷技術(shù)保證燃油經(jīng)濟(jì)性及排放更好。 　　• 成熟產(chǎn)品，譽(yù)滿全球 　　應(yīng)用廣泛：1995年合資以來M11系列發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于牽引車、水泥攪拌車、礦用汽車、工程機(jī)械、發(fā)電、船舶動(dòng)力等領(lǐng)域；與重要客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。 　　美譽(yù)度高：作為康明斯家族的主要機(jī)型之一，M11發(fā)動(dòng)機(jī)以強(qiáng)勁動(dòng)力、超低油耗、高可靠性及低維護(hù)成本贏得了各個(gè)領(lǐng)域客戶的高度認(rèn)可。 　　技術(shù)升級(jí)：空空中冷技術(shù)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放等指標(biāo)。電子燃油系統(tǒng)進(jìn)一步增強(qiáng)了M11發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)制造行業(yè)的領(lǐng)先地位。

• 超強(qiáng)動(dòng)力 　　功率覆蓋450-890馬力，最大扭矩2586牛頓米。 　　自重1838公斤，功率自重比大。 　　• 油耗低　經(jīng)濟(jì)性好 　　康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng)，超高噴射壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)霧化良好，燃燒充分。 　　高效的Holset廢氣渦輪增壓器可保證進(jìn)氣更充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，進(jìn)一步改善燃燒，降低發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗。 　　空空中冷技術(shù)保證進(jìn)氣更充分，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。 　　• 結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)方便 　　可更換濕式氣缸套，散熱效果好，更換容易。 　　所有機(jī)型零部件通用性強(qiáng)、系列化程度高，維修方便。 　　缸體和缸蓋均采取內(nèi)置式壓力潤(rùn)滑油道，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低。

• 設(shè)計(jì)先進(jìn) 性能可靠 　　缸體：高強(qiáng)度合金鑄鐵制造，剛性好、振動(dòng)小、噪聲低。 　　缸蓋：每缸四氣門設(shè)計(jì)、優(yōu)化空氣/燃油混合比，有效改善燃燒和排放；每缸一蓋，維修方便。 　　凸輪軸：?jiǎn)瓮馆嗇S設(shè)計(jì)可精確控制氣門和噴油正時(shí)，優(yōu)化的凸輪型線可減小沖擊力，提高可靠性和耐久性。 　　曲軸：高強(qiáng)度鍛鋼制造的整體式曲軸，圓角及軸頸的感應(yīng)淬火工藝可保證曲軸疲勞強(qiáng)度更高。 　　活塞：采用最新鋁合金鑄造技術(shù)，ω型頭部和桶型裙部設(shè)計(jì)能補(bǔ)償熱脹冷縮，確保良好配合。 　　• 專業(yè)配置 最佳品質(zhì) 　　潤(rùn)滑系統(tǒng)：所有運(yùn)動(dòng)部件均為強(qiáng)制潤(rùn)滑；大容量齒輪泵提供壓力潤(rùn)滑油對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑并冷卻活塞；機(jī)油冷卻器、全流式濾清器、旁通濾清器維持良好機(jī)油狀態(tài)。 　　燃油系統(tǒng)：康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng)，優(yōu)化燃燒，動(dòng)力澎湃；STC分布正時(shí)系統(tǒng)保證全工況燃燒更好；采用低壓供油系統(tǒng)，配置燃油單向回路，安全可靠。 　　冷卻系統(tǒng)：采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷，大流量水道設(shè)計(jì)，冷卻效果好；旋裝式水濾器及專用DCA添加劑可有效防止銹蝕和穴蝕，控制冷卻液酸度并去除雜質(zhì)。 　　進(jìn)排氣系統(tǒng)：高效的Holset廢氣增壓器進(jìn)一步改善燃燒；壓力式脈沖排氣管可充分利用廢氣能量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率；空空中冷技術(shù)保證燃油經(jīng)濟(jì)性及排放更好。 　　• 成熟產(chǎn)品，譽(yù)滿全球 　　應(yīng)用廣泛：康明斯1975年開始進(jìn)入中國(guó)以來，K19系列發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、重型汽車、發(fā)電、船舶動(dòng)力等領(lǐng)域；與重要客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。 　　美譽(yù)度高：作為康明斯家族的主要機(jī)型之一，K19系列發(fā)動(dòng)機(jī)以強(qiáng)勁動(dòng)力、超低油耗、高可靠性及低維護(hù)成本贏得了各個(gè)領(lǐng)域客戶的高度認(rèn)可。 　　技術(shù)升級(jí)：空空中冷、緩起動(dòng)等技術(shù)進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放等指標(biāo)。2008年推出的QSK19發(fā)動(dòng)機(jī)采用電噴技術(shù)，功率達(dá)到369-669kW，可滿足非道路移動(dòng)機(jī)械第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了CCEC在中國(guó)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)制造行業(yè)的領(lǐng)先地位。