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康明斯QSB5.9操作與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)之發(fā)動(dòng)機(jī)之調(diào)整、維修和更換

時(shí)間: 2019/1/7    


康明斯QSB5.9操作與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)之發(fā)動(dòng)機(jī)之燃油中混入空氣、充電機(jī)、空-空中冷器、 冷卻風(fēng)扇皮帶張緊器、冷卻液節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)皮帶、風(fēng)扇隔套和皮帶輪、起動(dòng)馬達(dá)調(diào)整、維修和更換技術(shù)
燃油中混入空氣

概述

 WARNING 

燃油是易燃物。當(dāng)進(jìn)行燃油系統(tǒng)的工作時(shí),一定要使香煙、明火、指示燈、電弧設(shè)備以及開關(guān)遠(yuǎn)離工作區(qū),并且還要在工作區(qū)配備通風(fēng)設(shè)備,以減少發(fā)生嚴(yán)重的人身傷害甚至死亡的可能性。


 WARNING 

不要在熱的發(fā)動(dòng)機(jī)上對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行排氣;這可能使燃油濺到熱的排氣歧管上并引發(fā)火災(zāi)。


安裝在車輛上的康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低壓燃油系統(tǒng)由油箱、油箱至發(fā)動(dòng)機(jī)的管路、輸油泵及其管路以及燃油濾清器及其管路構(gòu)成。噴油泵中存在空氣或氣泡可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不工作或工作不穩(wěn)定,和/或由此產(chǎn)生的噴油泵故障。由于輸油泵前燃油壓力是負(fù)壓,空氣可能由于輸油泵前的管路滲漏進(jìn)入燃油系統(tǒng)。氣泡能引起燃油系統(tǒng)中的以下故障:

  • 燃油濾清器堵塞
  • 燃油管路彎折
  • 油箱組件堵塞
  • 輸油泵不工作。

如果有足夠的燃油從低壓系統(tǒng)中輸送到噴油泵,那么問題可能在發(fā)動(dòng)機(jī)其他位置出現(xiàn)。在沒有故障代碼的情況下,下列步驟將幫助你測(cè)評(píng)低壓燃油系統(tǒng)的性能。

注 : 對(duì)于冷起動(dòng)/性能問題,執(zhí)行以下步驟:

  • 至少讓車輛在室外的低溫環(huán)境下放置 12 個(gè)小時(shí)。
  • 執(zhí)行列出的測(cè)試。
  • 如果系統(tǒng)達(dá)不到測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),更換燃油輸油泵。
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測(cè)試

更換燃油供油管、燃油濾清器、噴油泵、高壓燃油管路和噴油器時(shí)會(huì)使空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)中的空氣將引起發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、工作粗暴、缺火、功率下降,并能引起排煙過大和爆震。

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由于燃油輸油泵提供從燃油濾清器和供油管到燃油噴油泵的正油壓,接頭松動(dòng)或密封件故障應(yīng)導(dǎo)致燃油泄漏,而不是空氣泄漏。

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注 : 如果過多的空氣進(jìn)入到燃油系統(tǒng),就需要對(duì)燃油系統(tǒng)排氣。

松開燃油輸油泵上的回油空心接頭。運(yùn)轉(zhuǎn)燃油輸油泵,直到所有的空氣都被排出。所有的空氣排出后,擰緊接頭。

注 : 為了讓燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)25秒,瞬間起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),然后使鑰匙開關(guān)保持在“ON”(接通)位置。

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如果幾分鐘之內(nèi),一直有氣泡從燃油系統(tǒng)中產(chǎn)生,那么表明存在空氣泄漏。

可能會(huì)有空氣從燃油輸油泵和燃油箱吸油管之間進(jìn)入燃油系統(tǒng)中,此處經(jīng)常被忽視。對(duì)于出口接頭安裝在頂部的油箱,其吸油管一直延伸到油箱底部??諝饽軌驈挠凸芘c接頭焊接部位上的裂紋或氣孔中進(jìn)入燃油系統(tǒng)。

同樣,檢查并確保油箱燃油供油管與燃油輸油泵進(jìn)油口之間的所有接頭都連接堅(jiān)固。

通過燃油輸油泵進(jìn)油口處的觀察孔檢查是否燃油供油管中有空氣。

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由于燃油輸油泵提供從燃油濾清器和供油管到燃油噴油泵的正油壓,接頭松動(dòng)或密封件故障應(yīng)導(dǎo)致燃油泄漏,而不是空氣泄漏。

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卡在開啟位置的噴油器也會(huì)使燃燒氣體進(jìn)入到泵中并導(dǎo)致油流中存在空氣。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有缺火或工作粗暴的現(xiàn)象,在泵一側(cè)松開所有的噴油器供油管。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),觀察管路。如果有燃燒氣體進(jìn)入到油管中表明,噴油器卡在開啟位置。拆卸噴油器。將車輛運(yùn)到康明斯特約維修站進(jìn)行測(cè)試。

扭矩值:  24  n•m    [ 212 in-lb ]

注 : 松開燃油泵管路時(shí)要使用兩個(gè)扳手:一個(gè)固定輸油閥,另一個(gè)松開燃油管。

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將燃油管從燃油濾清器出油口上拆下。

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將合適的透明軟管安裝在燃油濾清器出油口上。(不要使用壓力測(cè)試管接頭。)在燃油濾清器的進(jìn)油口一側(cè)安裝一只壓力表,并在輸油泵的進(jìn)油口一側(cè)安裝一只真空表。

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將軟管插入一個(gè)空的 3.8 升[1加侖]的容器中。

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運(yùn)轉(zhuǎn)起動(dòng)馬達(dá)使燃油輸油泵工作。(使輸油泵工作25至30秒鐘。)檢查燃油中是否有氣泡。

記錄濾清器進(jìn)口壓力和輸油泵進(jìn)口阻力。

如果濾清器進(jìn)口壓力高于 34.8 kPa [5 psi],必須更換濾芯。然后重復(fù)測(cè)試。

如果進(jìn)口阻力大于 152.4 mm Hg [6 in Hg] 或 155.1 mm Hg [3 psi],那么燃油從油箱到輸油泵的阻力過大,必須進(jìn)行修理(例如燃油管或油箱組件)。然后重復(fù)測(cè)試。

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如果存在氣泡,檢查燃油供油管路有無漏氣。

測(cè)量容器中的燃油量。如果收集的燃油多于1.33 升 [45 fl oz],并且燃油中無氣泡,那么就不可能是由低壓燃油系統(tǒng)引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障。

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重新連接好輸油泵,和燃油濾清器。高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),濾清器的進(jìn)口壓力應(yīng)大于 42.3 kPa [6 psi];否則,燃油輸油泵有故障。

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如果燃油輸油泵工作,檢查電路,核實(shí)輸油泵接頭上有電壓。

注 : 在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn),而且鑰匙開關(guān)打開時(shí),輸油泵將運(yùn)轉(zhuǎn)至少 2 秒(根據(jù) ECM 標(biāo)定的不同而不同);用起動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)時(shí),輸油泵運(yùn)轉(zhuǎn)大約 25 至 30 秒鐘。如果檢測(cè)到電壓,就應(yīng)更換燃油輸油泵。通過輸油泵控制閥接頭的管腳之間的電阻,也可以判斷輸油泵是否存在故障。當(dāng)電壓存在,但是輸油泵工作時(shí),如果電阻值大于 200 歐姆或小于 0.2 歐姆則證明存在電氣故障。

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充電機(jī)

初始檢查

檢查驅(qū)動(dòng)皮帶和充電機(jī)皮帶輪,確保充電機(jī)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。

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 WARNING 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了降低產(chǎn)生電弧的可能性,應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。


檢查蓄電池和所有導(dǎo)線接頭。

檢查導(dǎo)線有無故障。

檢查所有的連接是否清潔并連接緊固,包括充電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)工作間壁之間的滑動(dòng)接頭,以及蓄電池的接線。

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測(cè)試

 WARNING 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了降低產(chǎn)生電弧的可能性,應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。


 WARNING 

酸是非常危險(xiǎn)的,能損壞機(jī)器并導(dǎo)致嚴(yán)重的燒傷。維修蓄電池時(shí),要準(zhǔn)備一桶高濃度蘇打水作為中和劑。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服,以避免嚴(yán)重人身傷害。


拆下連接到電路中其他蓄電池箱的所有電纜,先拆負(fù)極 (-) 電纜。

使發(fā)動(dòng)機(jī)高怠速運(yùn)轉(zhuǎn),使用數(shù)字萬用表(零件號(hào) 3377161)測(cè)量充電機(jī)輸出到蓄電池上的電壓。參見充電機(jī)制造商的技術(shù)規(guī)范。

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 WARNING 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了降低產(chǎn)生電弧的可能性,應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。


 WARNING 

酸是非常危險(xiǎn)的,能損壞機(jī)器并導(dǎo)致嚴(yán)重的燒傷。維修蓄電池時(shí),要準(zhǔn)備一桶高濃度蘇打水作為中和劑。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服,以避免嚴(yán)重人身傷害。


關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),拆除測(cè)試裝置。

連接所有蓄電池電纜,最后連接負(fù)極 (-) 電纜。

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準(zhǔn)備步驟

 WARNING 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了降低產(chǎn)生電弧的可能性,應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。


  • 從蓄電池端子上斷開接地電纜。
  • 從充電機(jī)皮帶輪上拆下驅(qū)動(dòng)皮帶。
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拆卸

11 mm

拆下所有的導(dǎo)線并作上標(biāo)記,接著完成以下的步驟。

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13 mm

拆下充電機(jī)連桿螺釘。

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16 mm

拆下充電機(jī)安裝螺釘。

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安裝

裝配充電機(jī)時(shí),必須按下列順序緊固充電機(jī)的安裝零件:

  1. 充電機(jī)與支架的裝配螺栓
  2. 連接下部支架和充電機(jī)螺釘
  3. 連接充電機(jī)下部支架和水泵的螺栓
  4. 連接進(jìn)水管和缸體的螺栓。

注 : 扳手的尺寸和扭矩大小由充電機(jī)的型號(hào)決定。參見發(fā)動(dòng)機(jī)零部件扭矩值。

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空-空中冷器

維護(hù)保養(yǎng)檢查

檢查空-空中冷器(CAC)中有無污垢和碎屑堵塞芯片。檢查有無裂紋、孔洞或其他損壞。如果發(fā)現(xiàn)損壞,請(qǐng)與車輛、船舶或設(shè)備制造商聯(lián)系。

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冷卻風(fēng)扇皮帶張緊器

準(zhǔn)備步驟

拆下驅(qū)動(dòng)皮帶。

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拆卸

15 mm

拆下皮帶張緊器安裝螺栓。

從支架上拆下皮帶張緊器。

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檢查能否繼續(xù)使用

檢查支撐臂和彈簧盒之間的張緊器軸套。

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安裝

15 mm

安裝皮帶張緊器。

安裝并緊固皮帶張緊器螺釘。

扭矩值:  43  n•m    [ 32 ft-lb ]
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3/8-Inch 方頭扳手

抬起并固定住張緊器。安裝驅(qū)動(dòng)皮帶并松開張緊器。

維修技巧:如果安裝驅(qū)動(dòng)皮帶比較困難,例如,皮帶太短,請(qǐng)首先將皮帶放到槽輪上;然后,抬起張緊器,把皮帶滑到水泵皮帶輪上。

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冷卻液節(jié)溫器

準(zhǔn)備步驟

 WARNING 

冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續(xù)使用,應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進(jìn)行處理。


 WARNING 

不要從熱發(fā)動(dòng)機(jī)上打開散熱器壓力蓋。應(yīng)等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時(shí)才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會(huì)造成人身傷害。


  • 排放冷卻液。參考第 7 節(jié)。
  • 斷開上部散熱器軟管。
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拆卸

拆下三個(gè)安裝螺栓和冷卻液出口接頭。

拆下節(jié)溫器。

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泄漏測(cè)試

 CAUTION 

發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器必須正常工作,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最有效的溫度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。過熱或過冷都會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。


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 WARNING 

不要從熱發(fā)動(dòng)機(jī)上打開散熱器壓力蓋。應(yīng)等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時(shí)才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會(huì)造成人身傷害。


松開散熱器軟管卡箍。

從節(jié)溫器殼上拆下散熱器軟管。

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使用電子服務(wù)工具監(jiān)測(cè)冷卻液溫度,或者在發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的水套蓋板或出口接頭上安裝合格的熱電偶或溫度表。

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在節(jié)溫器殼出口上安裝相同尺寸的軟管,該軟管應(yīng)該具有足夠的長(zhǎng)度,能夠連接到一個(gè)遠(yuǎn)處的并且干燥的容器,以收集冷卻液。

在殼體出口安裝軟管卡箍并擰緊。

將軟管的另一端放到干燥的容器中。

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讓發(fā)動(dòng)機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn) 1 分鐘。

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并測(cè)量容器中收集的冷卻液的數(shù)量。

收集的冷卻液的容量不得大于 100 cc [3.3 fl oz]。

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如果收集的冷卻液的容量大于 100 cc [3.3 fl oz],說明節(jié)溫器滲漏,必須將其更換。

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在底盤上完成以下的測(cè)試以檢測(cè)節(jié)溫器的開啟溫度。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并用電子服務(wù)工具或儀表監(jiān)測(cè)水溫。

celsius fahrenheit
81 最小 178
83 最大 181

冷卻液開始流動(dòng)時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果在初始開啟溫度范圍內(nèi),冷卻液沒有開始向容器中流動(dòng),必須更換節(jié)溫器。

安裝散熱器軟管并擰緊軟管卡箍。

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清潔

注 : 清洗密封墊表面時(shí),不要讓碎屑掉入節(jié)溫器腔中。

用刮鏟和清潔的布清潔接觸面。

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安裝

將節(jié)溫器安裝到節(jié)溫器殼中。

注 : 確保節(jié)溫器密封件安裝在節(jié)溫器凸緣的外唇上。

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安裝出水管和螺栓。

扭矩值:  10  n•m    [ 89 in-lb ]
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最后步驟

抬高張緊器然后安裝驅(qū)動(dòng)皮帶。

注 : 皮帶張緊器是加載彈簧的,且必須從驅(qū)動(dòng)皮帶上轉(zhuǎn)下來。旋轉(zhuǎn)方向不正確能導(dǎo)致皮帶張緊器損壞。

維修技巧:如果安裝驅(qū)動(dòng)皮帶時(shí)遇到困難(比如,皮帶似乎太短),首先將皮帶放到皮帶槽輪上;然后,抬高張緊輪的同時(shí)使皮帶滑動(dòng)翻過水泵皮帶輪。

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冷卻風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)皮帶

拆卸

拆卸驅(qū)動(dòng)皮帶時(shí)抬起張緊器。

注 : 皮帶張緊器張緊的方向是彈簧舌向張緊器體彎曲的方向。為了放松皮帶上的張緊力,旋轉(zhuǎn)張緊器使彈簧卷得更緊。

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 CAUTION 

在彈簧卷繞的反方向或在張緊器轉(zhuǎn)到限位塊后施加過大的力會(huì)導(dǎo)致張緊器臂折斷。


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檢查能否繼續(xù)使用

檢查驅(qū)動(dòng)皮帶是否:

  • 裂紋
  • 磨光
  • 撕裂或割傷
  • 硬化
  • 磨損過度。
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安裝

 CAUTION 

皮帶張緊器是加載彈簧的,且必須從驅(qū)動(dòng)皮帶上轉(zhuǎn)下來。旋轉(zhuǎn)方向不正確能導(dǎo)致皮帶張緊器損壞。


安裝驅(qū)動(dòng)皮帶時(shí)抬起張緊器。

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風(fēng)扇隔套和皮帶輪

準(zhǔn)備步驟

  • 拆下驅(qū)動(dòng)皮帶。

注 : 拆下皮帶前松開螺栓,安裝皮帶后緊固螺栓。

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拆卸

拆卸四個(gè)螺栓、風(fēng)扇和擋圈。

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檢查能否繼續(xù)使用

檢查風(fēng)扇皮帶輪螺栓孔處有無裂紋。

檢查有無裂紋、鉚釘松動(dòng)、葉片彎曲或松動(dòng)。

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安裝

3/8-Inch 方頭扳手

抬起張緊器并安裝驅(qū)動(dòng)皮帶。

維修技巧:如果安裝傳動(dòng)皮帶時(shí)遇到困難(皮帶似乎太短),首先將皮帶放到皮帶槽輪上;然后,抬高張緊輪的同時(shí)使皮帶滑動(dòng)翻過水泵皮帶輪。

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10 mm, 13 mm

安裝四個(gè)螺栓、風(fēng)扇和檔圈。

10-mm 扳手

扭矩值:  24  n•m    [ 212 in-lb ]

13-mm 扳手

扭矩值:  43  n•m    [ 32 ft-lb ]
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起動(dòng)馬達(dá)

準(zhǔn)備步驟

  • 從蓄電池端子上斷開接地電纜。
  • 用標(biāo)簽標(biāo)識(shí)每根電氣導(dǎo)線的位置。
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拆卸

17 mm

從電磁閥上拆下蓄電池電纜。

拆下和起動(dòng)馬達(dá)連接的所有其余導(dǎo)線。

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10 mm

拆下起動(dòng)馬達(dá)。

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安裝

 WARNING 

務(wù)必最后連接接地電纜或負(fù)極 (-) 電纜,以避免產(chǎn)生的電弧可能引燃易爆的蓄電池氣體。


安裝起動(dòng)馬達(dá)。

連接所有的電纜,最后連接地線(-)。

扭矩值:  43  n•m    [ 32 ft-lb ]
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