康明斯ISX和QSX15ISX電子控制系統(tǒng)422 426 427 428故障代碼的原因判斷與排除手冊
故障代碼: 422
冷卻液液位傳感器電路
概述
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
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故障代碼: 422 PID(P): P111 SPN: 111 FMI: 2/2 指示燈: 黃色 SRT: |
在冷卻液液位高和冷卻液液位低信號電路上同時檢測到電壓或在兩個電路上均檢測不到電壓。 |
無發(fā)動機冷卻液液位保護。 |
Component Description
冷卻液液位傳感器監(jiān)測冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液液位并通過傳感器線束將信息傳送給電子控制模塊（ECM）。該傳感器的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜。請勿使用萬用表檢查冷卻液液位傳感器。如果散熱器冷卻液液位下降到某一位置，發(fā)動機功率將會下降，并且時間越長，功率下降越嚴重。
部件位置
冷卻液液位傳感器位于散熱器頂部水箱內(nèi)或補充水箱內(nèi)。
Shoptalk
此故障代碼可能的原因包括：
- 開路
- 對地短路
- 與另一導(dǎo)線短路。
故障代碼: 426
J1939 數(shù)據(jù)通信接口通信
概述
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
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故障代碼: 426 PID(P): S231 SPN: 639 FMI: 2/2 指示燈: 無 SRT: |
電子控制模塊（ECM）與 J1939 數(shù)據(jù)通信接口上的另一設(shè)備之間的通信數(shù)據(jù)丟失。 |
對性能沒有影響。J1939 設(shè)備可能不工作。 |
Component Description
諸如 ABS 控制器、自動換檔變速箱、ASR 系統(tǒng)、電子顯示屏、電子信息系統(tǒng)、服務(wù)軟件以及 VECU 之類的設(shè)備能夠通過 J1939 數(shù)據(jù)通信接口與 ECM 進行通信。從這些裝置發(fā)送至 ECM 用于控制發(fā)動機的信息。ECM 也通過 J1939 數(shù)據(jù)通信接口向這些設(shè)備發(fā)送信息。
部件位置
ECM 位于發(fā)動機進氣側(cè)，靠近前端。J1939 數(shù)據(jù)通信接口接線及 J1939 設(shè)備隨 OEM 選裝件而不同。
Shoptalk
無論 ECM 何時通過 J1939 數(shù)據(jù)通信接口與任何其它設(shè)備開始通信，均會發(fā)生此故障，然后再不能通過該數(shù)據(jù)通信接口通信?？赡艿脑蛉缦拢涸陉P(guān)閉 ECM 前拔下服務(wù)軟件連接接頭、J1939 數(shù)據(jù)通信接口有間歇性電子故障、ECM（或其它 J1939 設(shè)備）的電氣故障使通信中斷，或者發(fā)送了太多的信息而沒有中斷。
故障代碼: 428
燃油含水（WIF）傳感器電路
概述
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
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故障代碼: 428 PID(P): P097 SPN: 97 FMI: 3/3 指示燈: 黃色 SRT: |
燃油含水（WIF）傳感器電路檢測到高電壓。 |
對性能沒有影響。 |
Component Description
燃油含水 (WIF) 傳感器固定在燃油濾清器上。當(dāng)燃油濾清器中的水積累到某一設(shè)定體積時，燃油含水傳感器向電子控制模塊（ECM）發(fā)送信號。燃油含水電路包括兩根導(dǎo)線：回路接地導(dǎo)線（觸針 10）和信號導(dǎo)線（觸針 9）。
部件位置
燃油含水傳感器安裝在燃油濾清器中，位于靠近發(fā)動機中部的缸蓋側(cè)。
Shoptalk
此故障代碼可能的原因包括：與 (+) 5-VDC 電源線間短路。
故障代碼: 429
燃油含水（WIF）傳感器電路
概述
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
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故障代碼: 429 PID(P): P097 SPN: 97 FMI: 4/4 指示燈: 黃色 SRT: |
在燃油含水（WIF）傳感器電路上檢測到低電壓。 |
對性能沒有影響。 |
Component Description
燃油含水 (WIF) 傳感器固定在燃油濾清器上。當(dāng)燃油濾清器中的水積累到某一設(shè)定體積時，燃油含水傳感器向電子控制模塊（ECM）發(fā)送信號。燃油含水電路包括兩根導(dǎo)線：回路接地導(dǎo)線（觸針 10）和信號導(dǎo)線（觸針 9）。
部件位置
燃油含水傳感器安裝在燃油濾清器中，位于靠近發(fā)動機中部的缸蓋側(cè)。
Shoptalk
燃油含水傳感器與發(fā)動機線束上的傳感器使用相同的內(nèi)部 ECM 電源。如果故障代碼 352 也起作用，使用故障診斷邏輯和樹。
