康明斯ISM和QSM11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)596 597 598故障代碼判斷和排除手冊(cè)
故障代碼: 596
電壓監(jiān)測(cè) - 高電壓
概述
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
|
故障代碼: 596 PID(P): P167 SPN: 167 FMI: 0/16 指示燈: 黃色 SRT: |
蓄電池電壓監(jiān)測(cè)特性檢測(cè)到蓄電池電壓偏高。 |
直到蓄電池高電壓狀況正常，黃色燈才亮起。 |
Component Description
電子控制模塊（ECM）通過(guò) OEM 線(xiàn)束獲得無(wú)開(kāi)關(guān)蓄電池輸入。為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束以防過(guò)熱，在 OEM 線(xiàn)束的無(wú)開(kāi)關(guān)蓄電池導(dǎo)線(xiàn)上有兩個(gè)串聯(lián) 15 安保險(xiǎn)絲。蓄電池回路導(dǎo)線(xiàn)直接與蓄電池負(fù)極接線(xiàn)柱相連。
部件位置
ECM 通過(guò) OEM 線(xiàn)束連接到蓄電池。此直接線(xiàn)路向 ECM 持續(xù)供電。蓄電池位置因 OEM 的不同而不同。參考 OEM 故障診斷及排除手冊(cè)中的蓄電池位置。
Shoptalk
確保 ECM 的無(wú)開(kāi)關(guān)蓄電池電源直接來(lái)自蓄電池而不是起動(dòng)馬達(dá)。
導(dǎo)致此故障代碼可能的原因包括：
- 充電機(jī)或調(diào)壓器故障造成的蓄電池充電過(guò)度。
故障代碼: 597
電壓監(jiān)測(cè) - 低電壓
概述
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
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故障代碼: 597 PID(P): P167 SPN: 67 FMI: 1/18 指示燈: 黃色 SRT: |
ICON™ 已在 7 個(gè)小時(shí)內(nèi)由于蓄電池電壓低重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)三次。 |
發(fā)動(dòng)機(jī)將連續(xù)運(yùn)行。ICON™ 系統(tǒng)將不會(huì)被停用。附件不會(huì)接通。 |
Component Description
電子控制模塊（ECM）通過(guò) OEM 線(xiàn)束獲得無(wú)開(kāi)關(guān)蓄電池輸入。為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束以防過(guò)熱，在 OEM 線(xiàn)束的無(wú)開(kāi)關(guān)蓄電池導(dǎo)線(xiàn)上有兩個(gè)串聯(lián) 15 安保險(xiǎn)絲。蓄電池回路導(dǎo)線(xiàn)直接與蓄電池負(fù)極接線(xiàn)柱相連。
部件位置
ECM 通過(guò) OEM 線(xiàn)束連接到蓄電池。此直接線(xiàn)路向 ECM 持續(xù)供電。蓄電池位置因 OEM 的不同而不同。參考 OEM 故障診斷及排除手冊(cè)中的蓄電池位置。
Shoptalk
確保 ECM 的無(wú)開(kāi)關(guān)蓄電池電源直接來(lái)自蓄電池而不是起動(dòng)馬達(dá)。
導(dǎo)致該故障的可能原因如下：
- 充電機(jī)或調(diào)壓器故障導(dǎo)致的蓄電池充電不足。
- 車(chē)輛上的大電流裝置，如冰箱、民用波段收音機(jī)放大器、眾多外部燈光或其他附件。
故障代碼: 598
電壓監(jiān)測(cè) - 極低電壓
概述
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
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故障代碼: 598 PID(P): P167 SPN: 167 FMI: 1/1 指示燈: 紅色 SRT: |
蓄電池電壓監(jiān)測(cè)特性檢測(cè)到蓄電池電壓偏低。 |
直到蓄電池低電壓狀況正常，紅色燈才亮起。如果怠速加速啟用，電子控制模塊（ECM）可以增加怠速轉(zhuǎn)速及停用怠速減小開(kāi)關(guān)。如果 ICON™ 啟用（僅限于汽車(chē)），發(fā)動(dòng)機(jī)將連續(xù)運(yùn)行。 |
Component Description
ECM 通過(guò) OEM 線(xiàn)束接收無(wú)開(kāi)關(guān)蓄電池輸入。為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束以防過(guò)熱，在 OEM 線(xiàn)束的無(wú)開(kāi)關(guān)蓄電池導(dǎo)線(xiàn)上有兩個(gè)串聯(lián) 15 安保險(xiǎn)絲。蓄電池回路導(dǎo)線(xiàn)直接與蓄電池負(fù)極接線(xiàn)柱相連。
部件位置
ECM 通過(guò) OEM 線(xiàn)束連接到蓄電池。此直接線(xiàn)路向 ECM 持續(xù)供電。蓄電池位置因 OEM 的不同而不同。有關(guān)蓄電池的位置，參考 OEM 手冊(cè)。
Shoptalk
確保 ECM 的無(wú)開(kāi)關(guān)蓄電池電源直接來(lái)自蓄電池而不是起動(dòng)馬達(dá)。
導(dǎo)致此故障代碼可能的原因包括：
- 充電機(jī)或調(diào)壓器故障導(dǎo)致的蓄電池充電不足。
