康明斯ISM和QSM11柴油發(fā)動機(jī)465 466 469故障代碼判斷和排除手冊
故障代碼: 465
1 號廢氣旁通閥執(zhí)行器電路
概述
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
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故障代碼: 465 PID(P): S032 SPN: 1188 FMI: 3/3 指示燈: 黃色 SRT: |
當(dāng)發(fā)動機(jī)控制模塊 (ECM) 沒有提供電壓時，在 1 號廢氣旁通閥執(zhí)行器電路上檢測到高電壓。 |
發(fā)動機(jī)的運(yùn)行功率會降低。 |
Component Description
廢氣旁通閥執(zhí)行器是 ECM 用來控制增壓壓力的裝置。
部件位置
廢氣旁通閥控制器安裝在進(jìn)氣喇叭口上。1 號執(zhí)行器是控制器上最靠后的電磁閥。
Shoptalk
導(dǎo)致此故障代碼可能的原因包括：
- 線束對電源短路
- 線束、接頭或廢氣旁通閥控制閥內(nèi)開路
- 廢氣旁通閥執(zhí)行器電磁閥安裝不當(dāng)。
故障代碼: 466
1 號廢氣旁通閥執(zhí)行器電路
概述
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
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故障代碼: 466 PID(P): S032 SPN: 1188 FMI: 4/4 指示燈: 黃色 SRT: |
1 號廢氣旁通閥執(zhí)行器電路接通時檢測到電壓小于 + 6 VDC，表示電子控制模塊（ECM）電流消耗過大或 ECM 輸出電路故障。 |
發(fā)動機(jī)的運(yùn)行功率會降低。 |
Component Description
廢氣旁通閥執(zhí)行器是 ECM 用來控制增壓壓力的裝置。
部件位置
廢氣旁通閥控制器安裝在進(jìn)氣喇叭口上。1 號執(zhí)行器是控制器上最靠前的電磁閥。
Shoptalk
- 檢查發(fā)動機(jī)缸體至底盤接地導(dǎo)線，確認(rèn)其牢固連接到清潔的干燥表面。
- 檢查起動馬達(dá)電磁閥 + 端子有無松動的接頭或附件導(dǎo)線絕緣皮損壞。
- 低電壓可能是因?yàn)閷Φ囟搪?、與線束中其它導(dǎo)線短路，或電磁閥線圈短路。
- 檢查 1 號廢氣旁通閥執(zhí)行器電路有無可向其它設(shè)備分接供電的外部導(dǎo)線。將電路中所有多余的導(dǎo)線拆下。
故障代碼: 469
ICON™ 駕駛室節(jié)溫器電路
概述
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
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故障代碼: 469 PID(P): S215 SPN: FMI: 2/2 指示燈: 無 SRT: |
ICON™ 駕駛室節(jié)溫器記錄了一個故障（駕駛室節(jié)溫器上的 E3），或到 ECM 的駕駛室節(jié)溫器信號丟失。 |
E3 將使發(fā)動機(jī)在運(yùn)行 20 分鐘和關(guān)閉 15 分鐘之間循環(huán)，直到達(dá)到期望的設(shè)定溫度。（在節(jié)溫器調(diào)節(jié)表中這是 E3 故障的一個可選響應(yīng)。）ICON™ 系統(tǒng)將不會被停用。發(fā)動機(jī)模式仍起作用。 |
Component Description
駕駛室節(jié)溫器用來控制駕駛室溫度，包括加熱和制冷。它要求在駕駛室舒適模式下運(yùn)行。節(jié)溫器與 ECM 通信以指令為維持駕駛室溫度何時需要自動起動發(fā)動機(jī)。另外，節(jié)溫器與鑰匙開關(guān)相連以檢測點(diǎn)火開關(guān)何時打開。
部件位置
駕駛室節(jié)溫器安裝在雙層臥鋪區(qū)域，在臥鋪上部的墻壁上。
Shoptalk
E3 指示下列情況之一發(fā)生：（1）發(fā)動機(jī)已運(yùn)行超過 60 分鐘，仍沒有達(dá)到設(shè)置的制冷或加熱溫度，并且外部環(huán)境溫度在 -18° 到 43°C [0 到 110°F] 之間（關(guān)于節(jié)溫器可調(diào)修整 01 和 02，參見《ICON™ 操作和維護(hù)保養(yǎng)手冊》（公告號 3666422）中的節(jié)溫器修整表）；（2）駕駛室節(jié)溫器已經(jīng)在一小時內(nèi)發(fā)出四次起動發(fā)動機(jī)的請求，并且環(huán)境溫度在 -18° 到 43°C [0 到 110°F] 之間。E3 可以指示節(jié)溫器的潛在干擾。例如，操作員選擇了制冷模式卻打開加熱器或車窗。空調(diào)系統(tǒng)將試圖將車內(nèi)溫度降到低于制冷設(shè)置溫度 60 分鐘。這時，將記錄一個 E3 故障（故障代碼 469）。制熱模式發(fā)生的情況相似。一旦節(jié)溫器顯示 E3，發(fā)動機(jī)將進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn) 20 分鐘然后關(guān)閉 15 分鐘的循環(huán)。在干擾模式（運(yùn)轉(zhuǎn) 20 分鐘然后關(guān)閉 15 分鐘）運(yùn)行，如果達(dá)到了期望的設(shè)定溫度，將回到正常駕駛室模式運(yùn)行。要清除 E3，停用 ICON™，斷開鑰匙開關(guān)大約 30 秒，然后重新啟用 ICON™。
注：節(jié)溫器故障 E1（駕駛室溫度傳感器）、E2（外部大氣溫度傳感器）和 E3（干擾模式）不會在 ICON™ 指示燈上閃顯，僅顯示在節(jié)溫器顯示屏上。INSITE™ 電子服務(wù)工具將記錄現(xiàn)行故障代碼 469 直到其被清除。參考第 TS 節(jié)中的“駕駛室節(jié)溫器顯示故障代碼”故障癥狀樹。調(diào)查其它也可能會為現(xiàn)行狀態(tài)的相關(guān)故障代碼。
