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卡特彼勒柴油發(fā)動機速度控制的工作原理
時間: 2023/9/4
ECM通過控制噴油器的供油量來調(diào)節(jié)柴油機速度。 ECM一方面接受來自油門位置傳感器和實際柴油機轉(zhuǎn)速的信號并進行計算，同時接受來自冷卻液溫度、機油溫度、實際柴油機轉(zhuǎn)速等相關(guān)傳感器輸出的信號并進行計算處理，來確定柴油機的預定速度。實際柴油機速度和一缸上止點由速度正時傳感器和正時齒輪確定的。
ECM把實際速度／正時讀數(shù)與預定速度，正時讀數(shù)相比較，計算出柴油機在各種工況下所需的燃油量及噴油提前角，然后向噴油器發(fā)出指令，控制噴油器的噴油量和開啟時間以獲得昀佳空燃比，來保持柴油機轉(zhuǎn)速達到預定的要求。
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