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CAT發(fā)動機(jī)氣伐系統(tǒng)氣門配件調(diào)整教程珀金斯卡特

柴油機(jī)工作期間，氣伐系統(tǒng)控制進(jìn)氣和排氣流進(jìn)和排出氣缸。
曲軸齒輪通過兩個(gè)隋輪驅(qū)動兩個(gè)凸輪軸齒輪，兩個(gè)凸輪軸必須與曲軸時(shí)間相配合，使得活塞和伐運(yùn)動之間具有正確的相對關(guān)系。
每缸的凸輪軸有三個(gè)凸輪凸角，其中兩個(gè)凸輪凸角操作氣伐而另外一個(gè)操作噴油器。

當(dāng)每一凸輪軸轉(zhuǎn)動其凸角時(shí)，凸角使升桿(６)上下移動，這一移動使推桿(５)移動搖臂(１)，搖臂的移動使橋臂在缸頭的定位器上上下移動，在同一時(shí)間，搖臂通過橋臂打開或關(guān)閉兩個(gè)伐(進(jìn)或排)，每個(gè)氣缸有兩個(gè)進(jìn)氣伐和兩個(gè)排氣伐。
轉(zhuǎn)動圈(３)在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)動氣伐，氣伐的轉(zhuǎn)動使伐上的碳粒保持最小，從而延長氣伐工作受命。
當(dāng)升桿(６)向下移動時(shí)，伐彈簧(４)使氣伐關(guān)閉。

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