珀金斯Perkins2506卡特C15發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)拆解圖解
壓力式冷卻系統(tǒng)有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。首先，冷卻系統(tǒng)可以在高于水沸點(diǎn)的溫度下安全運(yùn)行。其次，防止水泵產(chǎn)生氣蝕。更難在冷卻系統(tǒng)中形成空氣或蒸汽包。
注意：在空對(duì)空后冷器系統(tǒng)中使用Perkins ELC。有關(guān)更多信息，請(qǐng)參閱操作和保養(yǎng)手冊(cè)“油液建議”。這樣可以使冷卻液的溫度范圍保持在足夠高的水平，從而實(shí)現(xiàn)高效性能。
溫?zé)岚l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液系統(tǒng)
(1) 缸蓋
(2) 水溫調(diào)節(jié)器
(3) 出口管
(4) 通風(fēng)管
(5) 通氣管
(6) 分流管
(7) 管
(8) 水泵
(9) 缸體
(10) 機(jī)油冷卻器
(11) 進(jìn)口管
(12) 散熱器
在工作中，水泵（8）將大部分冷卻液從散熱器（12）輸送至機(jī)油冷卻器（10）。
水引導(dǎo)器將冷卻液流送至閥和氣缸蓋中的廢氣通道周圍。然后冷卻液流向氣缸蓋前部。此時(shí)，水溫調(diào)節(jié)器（2）控制冷卻液流向。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)，水溫調(diào)節(jié)器（2）關(guān)閉。冷卻液經(jīng)過調(diào)節(jié)器殼體和管路（7）流回水泵（8）。
如果冷卻液處于正常工作溫度，水溫調(diào)節(jié)器（2）打開，冷卻液通過出口管（3）流向散熱器（12）。當(dāng)冷卻液流過散熱器時(shí)，冷卻液會(huì)變冷。當(dāng)冷卻液到達(dá)散熱器底部時(shí)，冷卻液通過進(jìn)口管（11）進(jìn)入水泵（8）。
注意：水溫調(diào)節(jié)器（2）是冷卻系統(tǒng)的重要組成部分。水溫調(diào)節(jié)器（2）將冷卻液流量分配到散熱器（12）和旁通管（7）之間。這樣可以保持正確的溫度。如果系統(tǒng)中沒有安裝水溫調(diào)節(jié)器，則沒有機(jī)械控制。大部分冷卻液將通過旁路。這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在炎熱天氣下過熱。如果有更多的冷卻液流過散熱器，發(fā)動(dòng)機(jī)將無法達(dá)到正常工作溫度。這發(fā)生在寒冷的天氣。
分流管（6）為冷卻系統(tǒng)提供了幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)。分流管在水泵進(jìn)口處提供一個(gè)正的冷卻液壓力，以防止水泵氣蝕。小流量的冷卻液不斷流過分流管（6）到達(dá)水泵（8）的進(jìn)口。這會(huì)導(dǎo)致少量冷卻液不斷流過通風(fēng)管（5）。通過通風(fēng)管的流量小，上部隔間的體積大。當(dāng)冷卻液進(jìn)入上儲(chǔ)物箱時(shí)，冷卻液中的空氣被排出。
通風(fēng)管用于首次向冷卻系統(tǒng)加注冷卻液。這將清除底部填充系統(tǒng)頂部的所有空氣。
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