油門(mén)踏板或操縱桿位置傳感器隨OEM不同。有關(guān)特定故障診斷及排除步驟，參考車(chē)輛制造商的說(shuō)明。本節(jié)包括1種典型的油門(mén)踏板或操縱桿位置傳感器的故障診斷及排除步驟。

當(dāng)操作者踩下油門(mén)踏板或壓下操縱桿時(shí)，油門(mén)踏板或操縱桿位置傳感器向ECM發(fā)送1個(gè)信號(hào)。油門(mén)位置電路由油門(mén)踏板或操縱桿位置傳感器、ECM、油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器+5V電源導(dǎo)線(xiàn)、ECM、油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器信號(hào)導(dǎo)線(xiàn)和油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器回路導(dǎo)線(xiàn)組成。

如果有INSITE™，可用它監(jiān)測(cè)油門(mén)位置傳感器是否正常工作。否則，按照本節(jié)的故障診斷及排除步驟。

從油門(mén)位置傳感器上斷開(kāi)3-針接頭。

連接測(cè)試接頭。

將萬(wàn)用表正極（+）測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)連接到油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器+5V電源測(cè)試接頭導(dǎo)線(xiàn)上。將萬(wàn)用表正極（-）測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)連接到油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器回路測(cè)試接頭導(dǎo)線(xiàn)上。

測(cè)量電阻。當(dāng)油門(mén)踏板在釋放（怠速位置）或踩下（油門(mén)全開(kāi)位置）位置時(shí)，萬(wàn)用表示值必須在2000到3000歐姆之間。

如果電阻值不符合技術(shù)規(guī)范，則表示油門(mén)位置傳感器發(fā)生故障。更換油門(mén)位置傳感器。關(guān)于更換步驟，參考OEM故障診斷及排除手冊(cè)。

從油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器+5V電源測(cè)試接頭導(dǎo)線(xiàn)上拆下萬(wàn)用表表筆，并將它連接到油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器信號(hào)測(cè)試接頭導(dǎo)線(xiàn)上。

油門(mén)踏板處于釋放（怠速）位置時(shí)，測(cè)量電阻值。萬(wàn)用表顯示的電阻值必須在1500到3000歐姆之間。

踩下油門(mén)踏板總成（節(jié)氣門(mén)全開(kāi)位置）并測(cè)量電阻值。萬(wàn)用表顯示的電阻值必須在250到1500歐姆之間。電阻值必須比以上檢查中測(cè)量的電阻值1500到3000歐姆至少低1000歐姆。如果上面兩個(gè)步驟中測(cè)量的電阻值不符合技術(shù)規(guī)范，則表示油門(mén)位置傳感器發(fā)生故障。根據(jù)車(chē)輛制造商的說(shuō)明書(shū)中的步驟更換油門(mén)位置傳感器。如果電阻值符合技術(shù)規(guī)范，還必須檢查油門(mén)位置傳感器是否存在對(duì)地短路。

將萬(wàn)用表正極（+）測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)連接到油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器回路測(cè)試接頭導(dǎo)線(xiàn)上。將萬(wàn)用表的負(fù)極（-）表筆接觸底盤(pán)接地，并測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路（100千歐或更高）。

從油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器回路測(cè)試接頭導(dǎo)線(xiàn)上拆下萬(wàn)用表正極（+）表筆，并將它連接到油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器信號(hào)測(cè)試接頭導(dǎo)線(xiàn)上。測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路（100千歐或更高）。

從油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器信號(hào)測(cè)試接頭導(dǎo)線(xiàn)上拆下萬(wàn)用表正極（+）表筆，并將它連接到油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器+5V電源測(cè)試接頭導(dǎo)線(xiàn)上。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路（100千歐或更高）。

如果上面的檢查中測(cè)量的電阻值不符合技術(shù)規(guī)范，則表示油門(mén)位置傳感器發(fā)生故障。根據(jù)車(chē)輛制造商的說(shuō)明書(shū)中的步驟更換油門(mén)位置傳感器。

如果油門(mén)位置傳感器通過(guò)上述所有檢查，將傳感器連接到導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)束上。還必須檢查油門(mén)位置傳感器電路。

如果INSITE™服務(wù)軟件可用，監(jiān)測(cè)油門(mén)位置傳感器電路是否工作正常。否則，請(qǐng)遵循本節(jié)的故障診斷步驟。

從康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)上斷開(kāi)原始設(shè)備制造商(OEM)線(xiàn)束接頭。確保傳感器與OEM線(xiàn)束相連。將一根測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)插入OEM線(xiàn)束接頭的油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器+5伏電源觸針中，然后將其連接到萬(wàn)用表表筆。將另一根測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)插入該接頭的油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器回路觸針中，然后將其連接到萬(wàn)用表另一個(gè)表筆。

踩下油門(mén)踏板后，測(cè)量電阻值。油門(mén)踏板在上位時(shí)萬(wàn)用表必須顯示2000至3000歐姆。如果電阻不符合技術(shù)規(guī)范，而且先前已經(jīng)檢查了油門(mén)位置傳感器，則OEM線(xiàn)束中的油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器+5伏電源導(dǎo)線(xiàn)或油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器回路導(dǎo)線(xiàn)存在問(wèn)題。根據(jù)制造商的步驟，維修OEM線(xiàn)束。

釋放油門(mén)踏板，重復(fù)檢查。測(cè)量電阻。油門(mén)踏板在上位時(shí)萬(wàn)用表必須顯示2000至3000歐姆。如果電阻不符合技術(shù)規(guī)范，而且先前已經(jīng)檢查了油門(mén)位置傳感器，則OEM線(xiàn)束中的油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器+5VDC電源導(dǎo)線(xiàn)或油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器回路導(dǎo)線(xiàn)存在問(wèn)題。根據(jù)制造商的步驟，維修OEM線(xiàn)束。

從油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器回路觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)，然后將其插入油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器信號(hào)觸針中。

確保腳踏板在釋放（怠速）位置。

測(cè)量電阻。萬(wàn)用表顯示的電阻值必須在1500到3000歐姆之間。

踩下油門(mén)踏板總成（油門(mén)全開(kāi)位置）并且再次測(cè)量電阻值。

萬(wàn)用表顯示的電阻值必須在200到1500歐姆之間。電阻值必須比以上檢查中測(cè)量的電阻值1500到3000歐姆至少低1000歐姆。如果電阻值不符合技術(shù)規(guī)范，則OEM線(xiàn)束中的油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器+5VDC電源或油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器信號(hào)導(dǎo)線(xiàn)有問(wèn)題。

根據(jù)制造商的步驟，維修OEM線(xiàn)束。

如果先前的兩次檢查中電阻值符合技術(shù)規(guī)范，仍必須檢查油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器+5伏電源、油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器回路導(dǎo)線(xiàn)、油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器信號(hào)導(dǎo)線(xiàn)是否對(duì)地短路、觸針之間是否短路及是否與蓄電池電源短路。

注:檢查OEM線(xiàn)束時(shí)，檢查電路中的橫隔板接頭和其它接頭是否腐蝕或者油門(mén)踏板傳感器線(xiàn)束的端子是否損壞。

從油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器和總成的OEM線(xiàn)束中斷開(kāi)油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器和總成。

將一根測(cè)試引線(xiàn)插入OEM線(xiàn)束接頭的油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器+5伏電源觸針中，然后將其連接到萬(wàn)用表正極表筆。將萬(wàn)用表負(fù)極(-)表筆接觸康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地，然后測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路（100千歐或更大）。

從油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器+5伏電源觸針上拆下導(dǎo)線(xiàn)，然后將其插入OEM線(xiàn)束接頭的油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器回路觸針中。將萬(wàn)用表負(fù)極(-)表筆接觸康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地，然后測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路（100千歐或更大）。

從油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器回路觸針上拆下導(dǎo)線(xiàn)，然后將其插入油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器信號(hào)觸針中。將萬(wàn)用表負(fù)極(-)表筆接觸康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地，然后測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路（100千歐或更大）。

如果這三個(gè)測(cè)量電阻中任意一個(gè)都不是開(kāi)路，說(shuō)明連接油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器+5VDC電源、油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器回路或油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器信號(hào)導(dǎo)線(xiàn)之間存在對(duì)地短路。維修OEM線(xiàn)束。關(guān)于更換步驟，參考OEM故障診斷及排除手冊(cè)。

從油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器和總成的OEM線(xiàn)束中斷開(kāi)油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器和總成。

將測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)插入OEM線(xiàn)束接頭的油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器+5伏電源觸針中。將另一根導(dǎo)線(xiàn)插入油門(mén)踏板總成接頭的怠速有效怠速信號(hào)觸針中。將夾子連接到萬(wàn)用表表筆上，測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路（100千歐或更大）。

從怠速有效怠速信號(hào)觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)，然后測(cè)試OEM線(xiàn)束接頭上的所有其它觸針，一次測(cè)試一個(gè)。

萬(wàn)用表必須在所有觸針處顯示為開(kāi)路（100千歐或更大）。

如果萬(wàn)用表在每個(gè)觸針處沒(méi)有指示開(kāi)路，說(shuō)明油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器+5VDC電源導(dǎo)線(xiàn)和其它任何沒(méi)有測(cè)得開(kāi)路的導(dǎo)線(xiàn)之間存在短路。維修或更換OEM線(xiàn)束。參考步驟019-071，了解線(xiàn)束的更換。

從油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器+5伏電源觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)，然后將其插入油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器回路觸針。將另一根測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)插入OEM線(xiàn)束接頭的怠速有效怠速信號(hào)觸針中，然后測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路（100千歐或更大）。

從怠速有效怠速信號(hào)觸針上拆下導(dǎo)線(xiàn)，然后測(cè)試OEM線(xiàn)束接頭的所有其它觸針，一次測(cè)試一個(gè)。

萬(wàn)用表必須在所有觸針處顯示為開(kāi)路（100千歐或更大）。

從油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器回路觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)，然后將其插入油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器信號(hào)觸針中。將另一根測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)插入OEM線(xiàn)束接頭的第一個(gè)觸針，然后測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路（100千歐或更大）。

從OEM線(xiàn)束接頭的第一個(gè)觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)，并測(cè)試接頭的所有其它觸針，一次測(cè)試一個(gè)。

萬(wàn)用表必須在所有觸針處顯示為開(kāi)路（100千歐或更大）。

如果萬(wàn)用表在每個(gè)觸針處沒(méi)有指示開(kāi)路，則油門(mén)踏板或操縱桿位置信號(hào)導(dǎo)線(xiàn)和任何其他沒(méi)有指示開(kāi)路的導(dǎo)線(xiàn)之間存在短路。根據(jù)車(chē)輛制造商的步驟，維修OEM線(xiàn)束。

從油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器總成處的OEM線(xiàn)束上斷開(kāi)油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器總成。

將鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON（接通）位置。調(diào)整萬(wàn)用表以便測(cè)量VDC（直流電壓）。

將一根測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)插入油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器回路觸針。將萬(wàn)用表負(fù)極表筆接觸康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地，然后測(cè)量電壓。

電壓必須為1.5VDC或更小。

從油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器回路觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)，然后將其插入油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器信號(hào)觸針中。使萬(wàn)用表負(fù)極(-)表筆接觸康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，并測(cè)量電壓。

電壓必須為1.5VDC或更小。

如果在任一觸針處測(cè)得電壓大于1.5VDC，則在油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器+5伏電源觸針、油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器回路觸針或油門(mén)踏板/操縱桿位置傳感器信號(hào)觸針與OEM線(xiàn)束中帶電的導(dǎo)線(xiàn)之間存在短路。

注:一個(gè)外部電源為攜帶電壓的OEM線(xiàn)束中的任何導(dǎo)線(xiàn)。

更換OEM線(xiàn)束。參考步驟019-071。維修完成后將所有部件連接好。