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為什么說(shuō)冒煙是卡特彼勒柴油機(jī)常見的故障其主要原因是什么

時(shí)間: 2022/7/18    


為什么說(shuō)冒煙是卡特彼勒柴油機(jī)常見的故障其主要原因是什么

卡特彼勒柴油機(jī)冒黑煙
    卡特彼勒冒煙是柴油機(jī)常見的故障,其主要原因是卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室缺氧。任何使進(jìn)氣受阻的原因都會(huì)出現(xiàn)這一現(xiàn)象。
    ①壓縮壓力不足。壓縮壓力不足時(shí),會(huì)使汽缸在壓縮行程終了的空氣量相應(yīng)減少,改變了燃油與空氣的正常混合比例,從而造成油多氣少,使燃油在缺氧的條件下燃燒;壓縮壓力不足時(shí),還會(huì)使壓縮終了的氣體溫度降低,資陽(yáng)Perkins帕金斯1106D-E70TAG2發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)油空氣濾清器多少錢,馬鞍山Perkins帕金斯1204F-E44TTAG2發(fā)動(dòng)機(jī)水溫機(jī)油壓力轉(zhuǎn)速傳感器中心,福建珀金斯2506-E15發(fā)動(dòng)機(jī)多小錢專業(yè)服務(wù)中心,這對(duì)燃油的蒸發(fā)、汽化與燃燒都會(huì)造成不利的影響;壓縮壓力不足還會(huì)對(duì)油霧擴(kuò)散、混合氣的形成造成不良影響而排黑煙。
②卡特彼勒空氣濾清器堵塞。

    ③卡特彼勒供油提前角過(guò)小。供油提前角過(guò)小,會(huì)使活塞在壓縮行程接近上止點(diǎn)或越過(guò)上止下行時(shí),噴油器才開始噴油,從而縮短了燃油與空氣的混合時(shí)間,造成燃油在燃燒室局部區(qū)域缺氧的條件下燃燒,致使燃燒不良。
    ④卡特彼勒噴油器噴霧質(zhì)量低劣或滴漏。燃油燃燒得完全與否或及時(shí)與否,與噴油器的噴霧質(zhì)量關(guān)系很大。如果噴油器噴霧質(zhì)量低劣,會(huì)使混合氣的形成條件惡化,造成燃油燃燒不良。
    ⑤空氣流量計(jì)損壞。
    ⑥供油量過(guò)大。噴油泵供油量過(guò)大,會(huì)使進(jìn)入汽缸的油量增多,空氣不足,造成油多氣少,致使燃油燃燒不完全。
    ⑦燃油質(zhì)量低劣,工作溫度過(guò)低或超負(fù)荷運(yùn)行。
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