淺淡cat卡特彼勒柴油機燃油泵正時供油的檢查調(diào)整方法技巧與正時的標記一般有哪幾種
淺淡cat卡特彼勒柴油機燃油泵正時供油的檢查調(diào)整方法技巧與正時的標記一般有哪幾種
供油正時指噴油泵正確的供油時間，一般用供油提前角表示。
供油提前角指噴油泵第一缸柱塞開始供油時，該缸活塞距壓縮終廠上止點的曲軸轉(zhuǎn)角。供油提前角對發(fā)動機性能影響很大，供油提前角過大，會引起發(fā)動機工作粗暴;供油提前角過小，將造成發(fā)動機過熱、功率下降、燃燒不完全和排氣管冒煙等。
cat卡特彼勒柴油機在維修中噴油泵檢修后經(jīng)過調(diào)試重新安裝時，必須檢查供油正時。
cat卡特彼勒柴油機供油正時標記
為了便于檢查和調(diào)整供油正時，一般通常在cat卡特彼勒柴油機和噴油泵上都有正時標記，正時標記一般可分為以下3種。
(1)噴油泵的第一分泵開始供油標記
對于不同的cat卡特彼勒柴油機，此標記也稍有不同，如圖4-67所示。有些cat卡特彼勒柴油機的噴油泵第一分泵開始供油標記為聯(lián)軸器上定時刻線與噴油泵軸承蓋上定時刻線對準;有些則為噴油泵軸承蓋上刻線與供油提前角自動調(diào)整器外殼上的刻線對準;還有些是將噴油泵體前端面上刻線與供油提前角自動調(diào)整器外殼上的刻線對準。
(2)cat卡特彼勒柴油機供油提前角標記
它是第一缸活塞到達壓縮行程上止點前供油提前角位置的標記。如飛輪或曲軸帶輪上的上止點標記與cat卡特彼勒柴油機外殼上的標記對準，如圖4-68所示。
(3)cat卡特彼勒柴油機噴油泵與發(fā)動機傳動齒輪的嚙合記號 此種標記主要是指傳動齒輪配氣正時標記、噴油泵與驅(qū)動部分的連接標記(有的發(fā)動機上沒有此種標記)。
不同的供油正時標記位置及符號也不一樣。
cat卡特彼勒柴油機供油正時的檢查
cat卡特彼勒柴油機供油正時可用柴油機正時燈、發(fā)動機綜合檢測儀和入工經(jīng)驗法進行檢測。
(1)cat卡特彼勒柴油機正時燈檢測—頻閃法
將正時類的油壓傳感器串接于第一缸高壓油管與噴油器之間或外卡于高壓油管，使油壓脈沖信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枺⒂|發(fā)正時燈閃光。每閃光一次，則第一缸供油一次，二者具有相同的頻率。用正時燈對準第一缸壓縮終了上止點標記，新界Perkins2506-E15發(fā)動機代理商中心,七臺河Perkins帕金斯403F-15T發(fā)動機柴油泵、噴射泵組件費用,阿拉善Perkins帕金斯4006-23TAG4發(fā)動機缸蓋哪里有,克孜勒蘇卡特柴油發(fā)動機G3512配件銷售聯(lián)系,潮州Perkins帕金斯1106D-E70TAG2發(fā)動機高壓油泵、油泵組件電話,調(diào)整正時燈上的電位計，使飛輪或曲軸帶輪上的供油提前角標記與發(fā)動機殼體上的上止點標記對齊，儀器即能測出供油提前角的大小。
(2)cat卡特彼勒柴油機綜合檢測儀檢測—缸壓法
用cat卡特彼勒柴油機綜合檢測儀檢測的基本原理是:用缸壓傳感器確定某缸壓縮壓力最大點(即該缸活塞上止點)，用油壓傳感器確定該缸的供油時刻，二者之間所對應曲軸轉(zhuǎn)角即該缸供油提前角。
(3)入工經(jīng)驗檢查
①cat卡特彼勒柴油機搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮行程中，當發(fā)動機上的固定標記對準飛輪或曲軸帶輪上的供油提前角記號時，停止搖轉(zhuǎn)曲軸。
②檢查cat卡特彼勒柴油機噴油泵第一分泵開始供油標記是否對正。如聯(lián)軸器從動盤上刻線記號是否與泵殼前端面上的刻線記號對正，如圖4-67所示。
若兩刻線記號正好對正，說明噴油泵第一缸柱塞開始供油時間是準確的;若聯(lián)軸器與從動盤刻線記號還未到達泵殼前端面上的刻線記號，說明第一缸柱塞開始供油時間晚;反之，若聯(lián)軸器從動盤上記號已越過前端面上的刻線記號，說明第一缸柱塞開始供油時間早。
若聯(lián)軸器從動盤和泵殼前端面上沒有記號，應拆下噴油泵第一缸高壓油管，搖轉(zhuǎn)曲軸，當一缸柱塞快要高壓供油時，緩慢搖轉(zhuǎn)曲軸并注視第一缸出油閥緊座出油口液面。當液面剛剛向上移動時，停止搖轉(zhuǎn)曲軸，此時即一缸開始供油位置。為了以后檢查方便，應在聯(lián)軸器從動盤上和泵殼前端面上補做一對記號。
供油正時的調(diào)整
①對于新噴油泵或剛調(diào)試好的噴油泵，可以松開并拆下聯(lián)軸節(jié)上的傳動螺栓，然后順著噴油泵凸輪軸的工作方向轉(zhuǎn)動凸輪軸，使噴油泵上的供油正時板與供油自動調(diào)節(jié)器正時刻線對正，最后擰緊傳動螺栓。
②對于舊噴油泵，由于各機件有不同程度的磨損，基準缸(第一缸)的供油時刻已發(fā)生了變化，即供油正時板與供油自動調(diào)節(jié)器正時刻線對正后，第一缸油管接頭的油面還沒有動靜，所以不能采用第一種方法調(diào)整。
對舊噴油泵，應轉(zhuǎn)動曲軸直至飛輪與飛輪殼上的供油刻線對正，噴油泵供油正時記號在同一方向。拆下聯(lián)軸節(jié)上的傳動螺栓，拆下第一缸上的高壓油管，將油門操縱臂推到最大供油位置，若噴油滯后，沈陽Perkins帕金斯1106C-70TA發(fā)動機曲軸瓦、連桿瓦、大小瓦聯(lián)系,怒江Perkins帕金斯1103D-33TA柴油機費用報價單,汕尾Perkins帕金斯403D-07柴油機上門維修電話一般多少錢,長治卡特C9發(fā)動機銷售中心一臺多少錢,?？赑erkins帕金斯854E-E34T發(fā)動機柴油泵、噴射泵組件技術(shù)查詢中心,則應順著噴油泵工作方向轉(zhuǎn)動凸輪軸直到第一缸油管接頭內(nèi)的油面微動而止，最后裝上傳動螺栓并擰緊。
③檢驗。供油提前角調(diào)整完畢后，應啟動柴油機，根據(jù)運轉(zhuǎn)情況(運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定程度、發(fā)出的聲響及排煙等)來判斷供油時間是否恰當。熱車后，以高擋最低穩(wěn)定車速行駛，然后將加速踏板踩到底，使cat卡特彼勒柴油機急加速運行。此時，若能聽到柴油機有輕微的著火敲擊聲，且隨著車速的提高在短時間后消失，則為供油時間過早;如果聽不到著火敲擊聲，且加速不靈，動力不足，則為供油時間過晚。
以上是噴油泵第一缸柱塞供油提前角的檢查和調(diào)整方法，其他各缸的供油提前角是否正確，則決定于各缸供油間隙是否正確。
