卡特3306發(fā)動(dòng)機(jī)柴油泵樂山、cat曲軸箱呼吸器的清洗只能在停機(jī)的情況下進(jìn)行
1. 松開軟管卡箍(2)，取下呼吸器蓋板(3)內(nèi)的軟管。
2. 松開4個(gè)螺栓（1），取下曲軸箱呼吸器蓋板(3)。
3. 用阻燃溶液對呼吸器進(jìn)行清洗。待呼吸器風(fēng)干后，便可重新裝入呼吸器。
4. 完成呼吸器的清洗可，便可重新裝入呼吸器蓋板(3)和螺栓（1）。緊固扭矩見扭矩表中的要求。
5. 重新裝入軟管和軟管卡箍(2)。緊固扭矩見扭矩表中的要求。
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當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪泵時(shí)，燃油從濾油器經(jīng)油管，經(jīng)齒輪泵增壓。齒輪泵的出口與脈沖減震器油道相通，以緩沖油壓的波動(dòng)保證油壓。
燃油經(jīng)濾清后分為兩路，一路進(jìn)入ptc調(diào)速器，另一路流向mvs調(diào)速器。柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作三：冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器面因缺油，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障，因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛，3松開彈簧張力，卸下氣閥門器(c)和氣閥門彈簧(b)。4從氣閥門導(dǎo)向座上拆下閥桿密封(e)。5使用1016x51x102毫米（40x20x40英寸）木塊將汽缸蓋進(jìn)氣側(cè)。清潔、檢查并測量氣閥門1將每個(gè)氣閥門牢固地抵住磨床上的軟銅或銅線輪。重要提示：閥桿上殘留的積碳會(huì)影響氣閥門磨光機(jī)的對齊。不要使用鋼絲輪打磨閥桿電鍍部分。使用鋼絲絨或細(xì)砂布打磨閥桿，以去除鋼刷留下的擦痕。
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產(chǎn)品已進(jìn)入包括一汽、通用、福特、寶馬、奔馳汽車，進(jìn)入中聯(lián)重科、三一重工、徐工集團(tuán)、一拖、東方電氣等外大中型企業(yè)的數(shù)百家終端客戶。仲秋向工業(yè)報(bào)介紹，我國“”規(guī)劃建議提出的效益型發(fā)展與中高速增長措施，對推動(dòng)裝備步入中水平具有重大戰(zhàn)略意義。
在火災(zāi)原因認(rèn)定、刑事、終結(jié)3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)前，先后3次協(xié)調(diào)南、院召開案情分析會(huì)，緊緊圍繞構(gòu)成要件進(jìn)行研判分析，法制、部門、檢查共計(jì)提出意見20余條，支隊(duì)防火處和南雄大隊(duì)全力攻堅(jiān)，為整個(gè)的工作奠定基礎(chǔ)。
