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柴油機(jī)電控單體泵供油系統(tǒng)的核心部件、卡特彼勒c13發(fā)動機(jī)總成工程機(jī)械配件帕金斯c7.1發(fā)動機(jī)配件perkins 404d-22g柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)
時間: 2021/1/4
大體地劃分為四個部分：
1.燃油系統(tǒng)：輸油泵、電控單體泵、高壓油管、噴油器；
2.電子控制單元（ECU）
3.傳感器
4.整車功能
5.線束
電控單體泵供油系統(tǒng)，顧名思義，它的供油系統(tǒng)的核心部件噴油泵是單體的，單個的。與傳統(tǒng)的機(jī)械式噴油泵相比，在結(jié)構(gòu)形式上主要有兩點(diǎn)不同，一是每個油泵都是獨(dú)立的，分別安裝在發(fā)動機(jī)氣缸體上，對應(yīng)每一氣缸在氣缸體上有安裝單體泵的孔，六缸柴油機(jī)就有六個單體泵，（四缸柴油機(jī)就有四個單體泵），這六個單體泵是由整個發(fā)動機(jī)的凸輪軸來驅(qū)動，也就是說單體泵一般作為整體部件裝在柴油機(jī)的氣缸體上，由配氣凸輪軸上的噴射凸輪驅(qū)動。而傳統(tǒng)的六缸柴油機(jī)的機(jī)械式噴油泵是布置在整機(jī)缸體的外側(cè)，通過外部托架固定在發(fā)動機(jī)缸體上，在噴油泵泵體內(nèi)，有一根凸輪軸，專門驅(qū)動六套柱塞，通常稱作一臺噴油泵。第二點(diǎn)不同是電控單體泵的上部有電磁閥，電磁閥能夠按照特性圖譜的數(shù)據(jù)精確地控制噴射正時及噴油時間。
