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冷卻液通過水腔,繞著缸套從底流向上,在缸套的頂部,溫度高,水腔做得較少。這狹層(較少面積)使冷卻液流得較快,冷卻缸套效果更好。冷卻液從缸套頂部流進缸頭,缸頭把冷卻液送到溫度高的周圍部位進行冷卻。然后,冷卻液缸頭頂部,從支管(每個缸頭一個)每排缸頭的水支管(6),冷卻液通過支管溫度調節(jié)器(恒溫器)殼體。調節(jié)器殼體(8)有和,且使用四個溫度調節(jié)器器,四個溫度調節(jié)器的感覺溫胞位于殼體下部分的冷卻液里。調節(jié)器開啟前,冷的冷卻液通過殼體下部和旁通伐管線回到水泵進口。當冷卻液的溫度上升到足以使調節(jié)開始時,流進旁通伐管線的冷卻液停止,冷卻液通過出口到達散熱器或交換器??偟睦鋮s容量取決于散熱器或熱交換器的尺寸。使用50%的純水和50%的防凍劑的混,然后3~6%的濃縮抗腐蝕劑。角度和沃爾沃遍達代理商可以利用vodia工具幫助您角度,以此控制離合器和從小25%到大75%的減速。本功能為您提供的機動性。evc附件智能的附件能使航行更簡單和更環(huán)保.儀表的式裝,監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)并修理故障,在海圖標繪船只位置的發(fā)動機數據,并可在后續(xù)的日子升級船只的功能.在一條裝置evc的船上可快捷裝evc附件.在沃爾沃遍達的電子平臺evc上,有很多的選項。珀金斯四配套10044t,cat卡特增壓器軸承9n2041,cat3408柴油機配件空氣濾清器濾芯142-1404,柴油發(fā)動機左前側(9)連接器(17)油過濾器殼體(22)從油過濾器殼體引出的油管路柴油發(fā)動機冷卻10用錘子將齒輪和正時齒輪固定在曲軸的凸緣上。齒輪降溫后,齒輪、正時齒輪和曲軸之間應該沒有任何間隙。檢查止推軸瓦